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1、电子助力转向系统（EPS）
转向系统与驱动系统分离，手柄转动时驱动电机不动，彻底杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端，该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点，模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能，可以提供更快速、更简单的自诊断功能。
2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统
AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力，即使在满载的情况下也能体现出优越的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先进的散热系统，设计紧凑，内部全封闭，可以实现车辆的精准控制。
3、驱动轮摩擦自动补偿系统
中置增压油缸，与液压系统联动，增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加，从而线性增大驱动轮的摩擦系数，确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于最佳状态，彻底解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。
4、封闭式平衡轮结构
特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构，不仅可以杜绝纤维状物质缠绕平衡轮的现象，同时可以确保车辆行走和转向的平稳性，有效降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。
主要结构
● 宽腿两级门架电动堆垛车
● 额定载荷1400kg/1600kg
● 驱动系统采用中置式结构
● 配置280Ah牵引用铅酸蓄电池
● 配置50A外置卧式充电器
● 配置电子助力系统
● 配置1.5kw交流立式行走电机
● 配置Curtis交流200A控制器
● 配置3kw直流起升电机
技术参数
| 型号 |
单位 |
CDD14 |
CDD16 |
CDD16 |
CDD12 |
CDD12 |
CDD14 |
CDD16 |
CDD16 |
| 配置号 |
|
930 |
D930 |
950 |
030 |
970 |
920 |
D920 |
960 |
| 动力形式 |
|
电动 |
| 操作方式 |
|
步行/站式 |
| 额定起重量 |
kg |
参见载荷曲线图和门架配置表 |
| 载荷中心距 |
mm |
600 |
| 轴距 |
mm |
1325 |
1375 |
1270 |
1179 |
1325 |
1375 |
| 标准门架起升高度 |
mm |
3000 |
3700 |
3000 |
2500 |
3000 |
3700 |
| 车体宽度 |
mm |
850 |
937 |
812 |
1015 |
850 |
957 |
| 货叉最低高度 |
mm |
85 |
80 |
55 |
55 |
55 |
| 自重(含蓄电池) |
kg |
1270 |
1329 |
1612 |
1135 |
1830/1890 |
1280 |
1330 |
1606 |
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