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1、采用国际主流配置，其发动机、变速箱、驱动桥、吊具、各主要的泵阀及液压管件、各主要密封件等全部选用国际知名品牌的产品，拥有较高的可靠性 和整车性价比。
2、完全拥有自主知识产权的民族品牌产品，外观设计大量采用圆弧曲线元素，整车呈流线型，造型美观，整体协调性好。
3、 整车起升系统采用1：4结构，起升快速平稳，工作效率高。
4、拥有专业的重装维修服务部，能够及时有效的为全国各地用户提供优质的服务 和全面的技术支持。
5、拥有专门的备品备件仓库，能及时的向全国各地用户提供合格的备件。
1、发动机选用进口Cummins6BTA柴油机，功率、扭矩大，该发动机在环保方面符合欧美非公路机动设备环保排放标准。
2、变速箱选用德国ZF公司的3WG变速箱。该变速箱变速控制阀为比例控制阀易于操纵，变速操纵采用电子控制，操纵轻便、准确，微动阀控制采用电子控制， 使叉车的行驶及重载微动控制精度更易于实现。带有故障码显示器，通过故障码可以快速地查询发生故障的原因。
3、驱动桥选用德国Kessler公司的驱动桥。该桥在国际大吨位叉车基本上都采用该公司的驱动桥，该桥桥荷、制动扭矩大，安全可靠；制动器为多片式湿式 制动器，因此该制动器为全封闭式，防尘防水好，免维护；配备有钳盘式停车制动器。
4、吊具进口瑞典ELME。
5、液压系统配置
液压系统（含制动系统）的主要部件选用德国力士乐公司的产品，整个系统采用全液压负荷传感变量泵系统，带有负荷传感阀，实现液压系统的无级供油。整个系统 无溢流损失，系统效率高，实现了节能，降低油温。多路阀为带有优先转向的先导控制的多路换向阀，操纵手柄与多路阀分开，可实现远距离控制，操纵轻便省力舒 适，安全性能好，减轻司机的操作疲劳强度。另外整个系统具备安全功能，如配备有前倾自锁功能。制动系统的主要部件（停车制动阀、储能器、充液阀等）选用德 国力士乐公司的产品，采用小流量泵供叉车的行车与停车制动。制动方式为全液压动力制动。转向器选用与液压系统配套的带负荷传感的全液压转向器。
| 型号 |
单位 |
CPCD160（2层） |
CPCD160（3层） |
| 额 定起重量 |
kg |
4500 |
4500 |
| 载荷中心 |
mm |
1200 |
1200 |
| 标准起升高度 |
mm |
6000 |
6500 |
| 门架倾角（前/后） |
deg |
3/6 |
3/6 |
| 全宽（不含吊具） |
mm |
2560 |
2560 |
| 最小离地间隙（门架处） |
mm |
250 |
250 |
| 轴距 |
mm |
3650 |
3650 |
| 轮距（前/后） |
mm |
2790/2120 |
2790/2120 |
| 最小转弯半径 |
mm |
4970 |
4970 |
| 最大行驶速度（空载/满载） |
km/h |
30 |
30 |
| 自重（不含吊具） |
kg |
26500 |
22500 |
|
