主要特点:
采用交流驱动电机、油泵电机及转向电机。免维护,性能可靠; 采用进口交流电机控制器。自保护,免维护,性能可靠;采用交流EPS电子动力转向系统。转向轻便,实时显示转 向轮位置; 采用CAN总线技术,减少布线,保障通讯的可靠性;采用友好的交互式液晶仪表,显示信息量大,密码设定,免维护; 行走和起升速度闭环控制; 采用低噪音齿轮油泵,降低了整车起升噪音; 三套独立的制动系统,保证制动安全可靠; 主回路及控制回路紧急断电功能; 操作顺序保护功能; 电控自我保护功能。
主要结构:
标准车型号 |
CQD16S-B2 |
CQD20S-B2 |
CQD16S-E2 |
CQD20S-E2 |
电控 |
进口意大利ZAPI(萨牌)行走电控和起升电控 |
进口意大利ZAPI(萨牌)行走电控和美国CURTIS(柯蒂斯)起升电控 |
转向形式 |
EPS电子动力转向 |
液压转向 |
主接触器 |
进口英国ALBRIGHT(阿尔布莱特)可靠性高;且具有双重控制特性,即主回路控制和辅助触点式控制回路控制特性,最大程度保护电控。 |
直流电压转换器 |
直流电压转换器(DC-DC),均衡使用蓄电池,延长蓄电池使用寿命 |
加速器 |
进口韩国COMSYS(康希斯)加速器 |
齿轮泵 |
双排齿低噪音泵,整车最大耳边噪音低于65dB |
门架形式 |
****全自由门架 |
属具 |
HELI自制整体式侧移器 |
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