|
主要特点：
1. 传动系统为合力自制，箱体制造和组装设备国际领先，箱体内关键部件采用进口件。箱体总成故障率低，国产箱体中质量最好；
2. 配属具各类型门架均采用双内置胶管滑轮组设计，避免采用进口卷管器，降低客户费用，同时结构紧凑，美观，整车通过性好，为国内首创（专利技术）；
3. 所有起升门架管路中均配备防爆安全阀，确保重物起升过程中安全性；
4. 排气系统采用波纹管实现与车架的柔性联接，降低了整车的震动及噪音；
5. 转向桥和车架联接处做了减震处理，整车震动降低30%；
6. 采用了进气消音器，通过对气流膨胀、干涉、从而抑制了进气脉冲，降低了进气噪音；
7. 管路中的胶管接头及过渡接头均采用锥面密封形式，密封效果好，不需密封圈，长期使用不会因密封圈老化而渗油；
8. 油缸内关键部分处的密封件全部采用NOK进口件；
9. 转向梯形采用优化设计程序设计，最大误差角小于1度，减小轮胎磨损，提高使用寿命。
技术参数：
| 型号 |
单位 |
CPQ20
CPQD20 |
CPQ25
CPQD25 |
CPQ30
CPQD30 |
CPQ35
CPQD35 |
CPC20
CPCD20 |
CPC25
CPCD25 |
CPC30
CPCD30 |
CPC35
CPCD35 |
| 动力形式 |
|
汽油或液化石油气 |
柴油 |
| 额定起重量 |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
| 载荷中心距 |
mm |
500 |
| 最大起升高度 |
mm |
3000 |
| 全长（不带货叉） |
mm |
2522 |
2597 |
2702 |
2713 |
| 全宽 |
mm |
1150 |
1150 |
1225 |
|
| 全高（护顶架处） |
mm |
2522 |
2597 |
2702 |
2713 |
2522 |
2597 |
2702 |
2713 |
| 最小转弯半径 |
mm |
2170 |
2240 |
2400 |
2420 |
2170 |
2240 |
2400 |
2420 |
| 最大行驶速度（满载/空载） |
Km/h |
17/19 |
19/19 |
19/19 |
19/19 |
| 叉车重量 |
kg |
3320 |
3680 |
4270 |
4700 |
3320 |
3680 |
4270 |
4700 |
|
